Klausykite Jums patogiu metu – prenumeruokite podcast’ą:
Apple podcasts 
Spotify 
Google podcasts 
Rss 
Radio public 
Breaker 
Anchor 
Pocket Casts 
Castbox
Koks viešasis transportas reikalingas Alytui bei Alytaus rajonui? Miesto vadovai sako sulaukiantys nusiskundimų dėl mikroautobusų važiavimo ne pagal grafiką, vairuotojų kultūros. Nepatogu ir tai, jog nėra įvesto elektroninio, nuolatinio bilieto, kuris itin patogus keleiviams kasdien važiuojantiems į darbą ar mokyklą.
Alytaus miesto meras Vytautas Grigaravičius sako, kad Alytuje paslaugas teikia 16 vežėjų, su kuriais sutartis baigiasi 2017 metais. Tuomet bus skelbiamas naujas konkursas. Anot mero, „norisi panagrinėti problemą nuodugniau ir nuspręsti, kokios gairės turėtų būti iškeliamos gerinant paslaugos kokybę. Reikia ieškoti išeities, nes tokia situacija, kokia yra dabar mūsų netenkina.”
Pristatydamas pasiūlymus UAB „Kautra” generalinis direktorius Linas Skardžiukas teigė, kad viešąjį transportą reiktų reorganizuoti regiono mastu, apjungiant abi Alytaus savivaldybes. Tuomet būtų galima pasiūlyti daugiau paslaugų.
Rajono meras Algirdas Vrubliauskas džiaugėsi idėja: „Reiktų pagalvoti, kaip tai realizuoti, juridinius, techninius dalykus, pagaliau pasitikėjimo klausimas. Bet man ši idėja labai patraukli. Reikia abiem savivaldybėm pasistengt”.
Tiek Alytaus miesto, tiek Alytaus rajono savivaldybėse esantys viešojo transporto maršrutai yra persipynę. Pasitarimo metu sutarta, jog bendrovė „Kautra” parengs Alytaus miestui skirtą pasiūlymą, kiek galėtų kainuoti esamom sąlygom kokybiškas viešasis transportas.
