Klausykite Jums patogiu metu – prenumeruokite podcast’ą:
Apple podcasts 
Spotify 
Google podcasts 
Rss 
Radio public 
Breaker 
Anchor 
Pocket Casts 
Castbox 
Lietuviai bijo dažnesnės automobilių apžiūros Ar teko pirkti techninę apžiūrą automobiliui? Ar jaustumėtės saugiau, jei jas tektų atlikti dažniau, o pati patikra dar labiau sugriežtėtų, kaip yra siūloma? Š ie klausimai aktualūs ne tik Lietuvai, bet ir visai Europai. Nors Vakarų šalyse korupcijos techninės priežiūros centruose greičiausiai yra mažiau nei Lietuvoje, tačiau ir ten nesutariama, kaip dažnai apynaujis automobilis turėtų būti techniškai patikrintas. Kartą į metus ar į dvejus?
Europos Parlamento Transporto komitetas pritarė taisyklių pakeitimams, kuriais siekiama sumažinti žūčių, susijusių su techniniais automobilių gedimais, skaičių. Europoje per metus tokios avarijos sudaro 6 procentus, o jose žūsta per du tūkstančius žmonių, dar daugiau sužalojama. Europos Parlamentas tikisi, kad naujos taisyklės per metus išsaugos bent tūkstantį gyvybių. Tiesa, europarlamentarai nepritarė Europos Komisijos siūlymui, kad techninė automobilio apžiūra būtų privaloma kartą per metus. Parlamentarai mano, kad užtektų karto per dvejus metus, tačiau valstybės narės gali pačios nusistatyti aukštesnius standartus.
Lietuva taip pat nepritaria siūlymui dažniau tikrinti automobilių techninę būklę, nors mūsų šalies automobilių parkas yra vienas seniausių Europos Sąjungoje, nusileidžiame ir latviams, ir estams pagal registruotų automobilių amžių. Mūsų šalies automobilių parko amžiaus vidurkis – 15 metų ir kiek atsilieka nuo estų – 13,3 metų bei latvių – 13,5 metų.
Kalbinti Lietuvos gyventojai, turintys apie dešimties metų automobilius, tikino, kad jų transporto priemonės yra techniškai tvarkingos. O pirkti techninės priežiūros lipduką neteko nei vienam. Š½inoma, todėl Lietuvos vairuotojai taip pat nepritaria dažnesnei patikrai, nes tai papildomai kainuoja. Juo labiau, kad techninė apžiūra kasmet linkusi brangti, o reikalavimai – griežtėti.
Beje, klausimą apie perkamą apžiūrą užduodant neoficialiai, tokių piliečių jau atsiranda. Komentarai į klausimą socialiniame tinkle taip pat ganėtinai atviri: „Teko pirkti. Važinėju su lavonais, geresnių neįperku. Stengiuosi važinėti pagal mašinos ( lavono) išgales. Manau pavojaus sau ir aplinkiniams nekeliu, nebent juoką”. Yra ir kitokių nuomonių: „Ar automobilį susitvarkyt reikia tik pries TA? O 2 metus važinėjat ir bijot kad suluš mašina? nesuprantu tokių žmonių”. Tačiau ir tuo atveju žmonės mano, kad dažnesnė techninė apžiūra nieko nepakeis.
Kaip teigė Alytaus kelių policijos atstovas Rimantas Platūkis, dažnesnis automobilių patikrinimas galėtų išgelbėti daugiau gyvybių ir Lietuvoje. Jis taip pat pastebėjo, kad mūsų šalies mašinų parkas yra, toli gražu, ne jaunas.
„Tai žibintai neveikia, tai stiklai trūkę. Manau, kad griežtesnės taisyklės tikrai padėtų išvengti eismo įvykių”, – pateikė pavyzdžių R.Platūkis.
Registracijos liudijimų galiojimo naikinimas rimtiems pažeidėjams – dar viena į europarlamentarų akiratį patekusi problema. Jie mano, kad šalys turėtų tai daryti griežčiau atsižvelgiant į automobilių keliamą pavojų.
„Europos klubas” – klausykite trečiadienį 10:30 val. ir ketvirtadienį 18:50 val. Laida kartojama šeštadienį 10:10 val. ir sekmadienį 13:10 val.
Prie laidos finansavimo prisideda 
.
http://www.facebook.com/EuroposKlubas
kalbėk: [email protected]
