Klausykite Jums patogiu metu – prenumeruokite podcast’ą:
Apple podcasts 
Spotify 
Google podcasts 
Rss 
Radio public 
Breaker 
Anchor 
Pocket Casts 
Castbox Automobiliais perpildytuose daugiabučių kvartaluose grįžusiems po darbo tenka pavargti, kol randa vietą automobiliui. Vietos trūkumą bendrijos bando spręsti plėsdamos parkavimo aikšteles. Tai dažniausiai daroma išsinuomavus sklypą iš savivaldybės ir įrengiant aikštelę už gyventojų lėšas arba iš dalies finansuojant savivaldybei pagal dalinio dalyvavimo tvarką.
„FM99“ aiškinasi, kiek teisėtai yra renkami pinigai, gyventojams garantuojant „asmenines“ parkavimo vietas, kaip gali būti naudojamos bendros aikštelės?
Į šiuos ir kitus klausimus, susijusius su automobilių parkavimu prie daugiabučių, atsakymai „Gero kelio“ laidoje su teisininku Mariumi Choniakovu ir daugiabučio pirmininke Jurga.
Bendrijos aikštelė – visiems gyventojams
Parkavimo vietas priskirti konkretiems kam nors įmanoma tik tuomet, kai suformuotas aikštelės žemės sklypas ir ji išnuomota. Dėl aikštelės naudojimo tvarkos turi susitarti daugiabučių bendrijos gyventojai.
Jeigu nėra susitarimo, tai ir jokio vietų priskyrimo atskiriems gyventojams būti negali, sako teisininkas, tačiau jei visi sutaria ir vietų užtenka, jos gali būti priskirtos.
Visgi bendrijos aikštelė išlieka prieinama visiems bendrijos gyventojams ir negali būti draudžiama ja naudotis, nes tai visos bendrijos turtas.
Jei bendrija susitaria vienaip, pasikeitus jos gyventojams ir atsiradus naujiems gyventojams, kurie nesutinka su buvusia tvarka, ji gali būti peržiūrėta.
„Pasikeičia iš esmės subjektas, kuris naudojasi ta parkavimo vieta“, – aiškina M.Choniakovas.
Be to, sutarus dėl aikštelės naudojimo tvarkos ji turi būti registruota Nekilnojamojo turto registre prie konkretaus nekilnojamo daikto.
„Ženklai“ nebūtinai galioja
Daugiabučio bendrijos pirmininkė Jurga susiduria su įvairiomis situacijomis. Ji neabejoja, kad „ženklai“ su konkrečiais automobilių numeriais aikštelėse nėra teisėti, nes aikštelė priklauso visiems namo gyventojams.
„Dėl to gali naudotis tuo sklypu visi bendrai namo gyventojai, visi absoliučiai.“ – neabejoja pirmininkė.
Iniciatyvos iš vienų gyventojų rinkti didesnes sumas pinigų ir jiems neva garantuoti konkrečias parkavimo vietas taip pat nėra teisėtos.
„FM99“ bediskutuojant eteryje vieno namo renkamos sumos pasikeitė ir visi gyventojai už aikštelę jau turės mokėti vienodai, nors pradžioje buvo žadama brangiau mokantiems asmeninės vietos.
1, Atvažiuoja svečias automobiliu kelioms valandoms, nėra kur palikti auto, nors visur laisva. 2. Pas tėvus atvažiuoja savaitgaliui vaikai. Visos vietos numeruotos, nebandyk pastatyti, bus karas ir nuostoliai. 3. Aikštelė neįrengta, stato visi kur nori.Vietos trūksta, mašinos užstatomas. Tačiau vienoje vietoje yra invalido ženklas. Ir toje vietoje stovi tik vienas automobilis. Ir net kai jis garaže arba kai šeimininkai dviems savaitėms išvažiuoja į kelionę, toje vietoje NIEKAS NIEKADA NIEKO nestato. Nes bus bauda. 4. Ar kieme prie pažymėtos inv. ženklu vietos (automobilio nr. neparašytas) gali pastatyti savo automobilį kitas invalidas? Buvus tokiai situacijai net policija buvo iškviesta.
Į invalido vietą galima statyti automobilį tik invalidams, jų privačių nebūna.
Irma ir Dana Invalidai būna be smegenų. O taip žemės su negalia
Irma ir Dana, gal truputį pagarbos ir bent apsišvieskite ar kokią knygą perskaitykite, kad žmones turinčius negalią vadinate invalidais. Gražiai skambėtų jeigu jus neišprususioms vištomis vadinčiau?
Sakote aikštelė priklauso visiems namo gyventojams,deja taip nera ,pas mus bendrijoje padare aikstele ,taciau ne visiems uztekó vietos ,kai pastačiau automobili ,policija uzdejo bauda ,o savivaldybe pareiske ,kad jus nedalyvavote kazkokioje programoje ,apie kuria as nebuvau informuotas..........
Prie daugiabučių namų žemės neužtenka kad įrengti visiems butams po aikštelę, aikštelės įrengimas kainuoja nemažas sumas, neturintys automobilių paprastai nenori investuoti savo lėšų į bendro naudojimo aikšteles, todėl pats protingiausias sprendimas rengti aikšteles tiems gyventojams, kurie turi automobilius ir sutinka dengti visas išlaidas už aikšteles, o išlaidų išties daug, tai ir geodeziniai planai, ir topografinė nuotrauka, ir aikštelės projektas, ir išpjautų medžių atstatomoji vertė, ir pagaliau pačios aikštelės įrengimas. Todėl nesuprantamas tų gyventojų noras, kurie neprisidėjo prie aikštelių finansavimo, dabar imti ir pretenduoti į aikšteles, kurias įsigijo gyventojai už savo asmenines lėšas. Ir dar labiau keista, kad atsiranda tokių pirmininkų, kuriems patinka betvarkė. Vilniuje jau seniai prie naujai statomų namų rengiamos privačios vietos, pastatomi šlagbaumai ir jokie svečiai ir pašaliniai gyventojai ten neįvažiuoja. Visiems niekada nebuvo vietų ir nebus, todėl turime siekti, kad kieme tvarkingai, be jokio chaoso statytų automobilius bent tie, kurie prisidėjo prie aikštelių įrengimo. Komunizmo laikų nesulaukėme ir nenorėkime jo grąžinti. Džiaukimės, kad bent dalis gyventojų investuoja savo lėšas į teritorijų tvarkymą ir tuo pačiu miesto grąžinimą. Ar Jums geriau patinka kaip kiemuose statomi automobiliai ant žalių vejų ir ant šaligatvių?